ประกาศกรมฝนหลวงและการบินเกษตร เรื่อง รับสมัครบุคคลเพื่อเลืกสรรเป็นพนักงานราชการทั่วไป จำนวน 35 อัตรา รายละเอียดดังนี้
ตำแหน่งที่เปิดรับสมัคร
1. ตำแหน่งผู้ช่วยช่างเครื่องบิน
จำนวน 3 อัตรา
เงินเดือน 13,800 บาท
คุณสมบัติเฉพาะสำหรับตำแหน่ง
– อายุไม่เกิน 45 ปีบริบูรณ์ (นับจนถึงวันที่สมัครสอบ)
– ได้รับคุณวุฒิประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นสูง (ปวส.) หรืออนุปริญญาหลักสูตร 3 ปี ต่อจากประกาศนียบัตรมัธยมศึกษาตอนปลายหรือเทียบเท่า หรือเทียบได้ในระดับเดียวกัน ในสาขาวิชาช่างกล สาขาวิชาช่างกลโรงงาน สาขาวิชาเครื่องกล สาขาวิชาเทคนิคเครื่องกล สาขาวิชาช่างยนต์ สาขาวิชาไฟฟ้า สาขาวิชาไฟฟ้ากำลัง สาขาวิชาไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กโทรนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรม สาขาวิชาเทคนิคอุตสาหกรรม สาขาวิชาเทคนิคยานยนต์ สาขาวิชาเมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาช่างเชื่อมประสาน สาขาวิชาช่างท่อและโลหะแผ่น สาขาวิชาช่างปรับทั่วไป สาขาวิชาช่างอากาศยาน สาขาวิชาช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน สาขาวิชาช่างเครื่องบิน สาขาวิชาช่างเครื่องวัดประกอบการบิน สาขาวิชาเทคโนโลยีอากาศยาน (เครื่องวัดประกอบการบิน) เหล่าทหารช่างอากาศ
2. ตำแหน่งช่างอิเล็กทรอนิกส์ (อิเล็กทรอนิกส์การบิน)
จำนวน 3 อัตรา
เงินเดือน 13,800 บาท
คุณสมบัติเฉพาะสำหรับตำแหน่ง
– อายุไม่เกิน 45 ปีบริบูรณ์ (นับจนถึงวันที่สมัครสอบ)
– ได้รับคุณวุฒิประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นสูง (ปวส.) หรืออนุปริญญาหลักสูตร 3 ปี ต่อจากประกาศนียบัตรมัธยมศึกษาตอนปลายหรือเทียบเท่า หรือเทียบได้ในระดับเดียวกัน ในสาขาวิชาไฟฟ้า สาขาวิชาไฟฟ้ากำลัง สาขาวิชาไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์การบิน สาขาวิชาเทคโนโลยีอากาศยาน (อิเล็กทรอนิกส์การบิน) สาขาวิชาช่างเอวิโอนิกส์ สาขาวิชาสื่อสารและโทรคมนาคม สาขาวิชาแมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาเครื่องกลไฟฟ้า (ช่างไฟฟ้ากำลัง) เหล่าทหารสื่อสาร
3. ตำแหน่งช่างเครื่องบิน (เครื่องบินปีกตรึง)
จำนวน 21 อัตรา
เงินเดือน 23,110 บาท
คุณสมบัติเฉพาะสำหรับตำแหน่ง
– อายุไม่เกิน 62 ปีบริบูรณ์ (นับจนถึงวันที่สมัครสอบ)
– ต้องเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถ และประสบการณ์หรือทักษะความชำนาญในการซ่อมบำรุงรักษาเครื่องบินปีกตรึง (Fix wing) เช่น โครงสร้าง ระบบเครื่องยนต์ ระบบใบพัด ระบบไฟฟ้า เครื่องวัดประกอบการบิน ระบบไฮดรอลิก ระบบเชื้อเพลิง ระบบบังคับการบิน ระบบฐานล้อ
– ได้รับคุณวุฒิประกาศนียบัตรวิชาชีพ (ปวช.) หรือเทียบได้ในระดับเดียวกัน ในสาขาวิชาช่างกล
สาขาวิชาช่างกลโรงงาน สาขาวิชาเครื่องกล สาขาวิชาช่างยนต์ สาขาวิชาไฟฟ้า สาขาวิชาไฟฟ้ากำลัง สาขาวิชาไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กโทรนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรม สาขาวิชาช่างอากาศยาน สาขาวิชาอากาศยาน สาขาวิชาเทคนิคยานยนต์ สาขาวิชาเมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาช่างเชื่อมประสาน สาขาวิชาช่างท่อและโลหะแผ่น สาขาวิชาช่างปรับทั่วไป สาขาวิชาเตรียมวิศวกรรมการบิน ซึ่งต้องเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถ และประสบการณ์ในการซ่อมบำรุงรักษาเครื่องบินปีกตรึง ฯ มาแล้วไม่น้อยกว่า 12 ปี หรือ
– ได้รับคุณวุฒิประกาศนียบัตรวิชาชีพเทคนิค (ปวท.) หรืออนุปริญญาหลักสูตร 2 ปี ต่อจากประกาศนียบัตรมัธยมศึกษาตอนปลายหรือเทียบเท่า หรือเทียบได้ในระดับเดียวกัน ในสาขาวิชาช่างกล สาขาวิชาช่างกลโรงงาน สาขาวิชาเครื่องกล สาขาวิชาช่างยนต์ สาขาวิชาไฟฟ้า สาขาวิชาไฟฟ้ากำลัง สาขาวิชาไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กโทรนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรม สาขาวิชาช่างอากาศยาน สาขาวิชาเทคนิคยานยนต์ สาขาวิชาเมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาช่างเชื่อมประสาน สาขาวิชาช่างท่อและโลหะแผ่น สาขาวิชาช่างปรับทั่วไป สาขาวิชานายช่างบำรุงอากาศยาน สาขาวิชานายช่างบำรุงรักษาอากาศยาน สาขาวิชาช่างอากาศ ประเภทที่ 2 สาขาวิชาบำรุงรักษาเครื่องวัดประกอบการบิน ซึ่งต้องเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถ และประสบการณ์ในการซ่อมบำรุงรักษาเครื่องบินปีกตรึง ฯ มาแล้วไม่น้อยกว่า 11 ปี หรือ
– ได้รับคุณวุฒิประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นสูง (ปวส.) หรืออนุปริญญาหลักสูตร 3 ปี ต่อจากประกาศนียบัตรมัธยมศึกษาตอนปลายหรือเทียบเท่า หรือเทียบได้ในระดับเดียวกัน ในสาขาวิชาช่างกล สาขาวิชาช่างกลโรงงาน สาขาวิชาเครื่องกล สาขาวิชาเทคนิคเครื่องกล สาขาวิชาช่างยนต์ สาขาวิชาไฟฟ้า สาขาวิชาไฟฟ้ากำลัง สาขาวิชาไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กโทรนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรม สาขาวิชาช่างอากาศยาน สาขาวิชาเทคนิคยานยนต์ สาขาวิชาเทคนิคอุตสาหกรรม สาขาวิชาเมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาช่างเชื่อมประสาน สาขาวิชาช่างท่อและโลหะแผ่น สาขาวิชาช่างปรับทั่วไป สาขาวิชาช่างเครื่องวัดประกอบการบิน สาขาวิชาช่างเครื่องบิน สาขาวิชาเทคโนโลยีอากาศยาน (เครื่องวัดประกอบการบิน) เหล่าทหารช่างอากาศ ซึ่งต้องเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถ และประสบการณ์ในการซ่อมบำรุงรักษาเครื่องบินปีกตรึง ฯ มาแล้วไม่น้อยกว่า 10 ปี หรือ
– ได้รับคุณวุฒิปริญญาตรี หรือเทียบได้ในระดับเดียวกัน ในสาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้า สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้าสื่อสารและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาวิศวกรรมเครื่องกล สาขาวิชาวิศวกรรมยานยนต์ สาขาวิชาวิศวกรรมการซ่อมบำรุงอากาศยาน สาขาวิชาวิศวกรรมอากาศยาน สาขาวิชาวิศวกรรมการบิน สาขาวิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ สาขาวิชาวิศวกรรมแมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาวิศกรรมการวัดคุม สาขาวิชาวิศวกรรมอุตสาหการ .
สาขาวิชาเทคโนโลยีไฟฟ้าอุตสาหกรรม สาขาวิชาเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาเทคโนโลยีไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์กำลัง สาขาวิชาเทคโนโลยีเครื่องต้นกำลัง สาขาวิชาเทคโนโลยีเครื่องกล สาขาวิชาเทคโนโลยีอุตสาหกรรม (เทคโนโลยีเครื่องกล) สาขาวิชาเทคโนโลยีซ่อมบำรุงอากาศยาน สาขาวิชาเทคโนโลยีเมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมเมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์กำลัง สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมซ่อมบำรุงอากาศยาน สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์ สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมอุตสาหการ สาขาวิชาเครื่องมือวัดและระบบควบคุม ซึ่งต้องเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถ และประสบการณ์ในการซ่อมบำรุงรักษาเครื่องบินปีกตรึง ฯ มาแล้วไม่น้อยกว่า 8 ปี หรือ
– ผู้สมัครที่ไม่มีคุณวุฒิตามข้อ (3) – (6) ต้องได้รับประกาศนียบัตรสำเร็จการศึกษาในหลักสูตรช่างอากาศ หลักสูตรช่างอากาศยาน หลักสูตรช่างอากาศยานทหารบก หลักสูตรช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน หลักสูตรช่างเครื่องบิน จากสถาบันที่ทางราชการรับรอง และต้องเป็นผู้ที่เคยผ่านการปฏิบัติงานรวมถึงมีความรู้ ความสามารถ ทักษะความชำนาญในการซ่อมบำรุงรักษาเครื่องบินปีกตรึง ฯ มาแล้วไม่น้อยกว่า 12 ปี
– เป็นผู้มีผลการตรวจสุขภาพร่างกายและจิตวิทยการบิน ได้เกณฑ์มาตรฐานของผู้ปฏิบัติงานบนอากาศยาน ซึ่งปฏิบัติหน้าที่เป็นช่างเครื่องบิน
4. ตำแหน่งช่างเครื่องบิน (เครื่องเฮลิคอปเตอร์)
จำนวน 5 อัตรา
เงินเดือน 23,110 บาท
คุณสมบัติเฉพาะสำหรับตำแหน่ง
– อายุไม่เกิน 62 ปีบริบูรณ์ (นับจนถึงวันที่สมัครสอบ)
– ต้องเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถ และประสบการณ์หรือทักษะความชำนาญในการซ่อมบำรุงรักษาเครื่องเฮลิคอปเตอร์ (Rotary wing) เช่น โครงสร้าง ระบบเครื่องยนต์ ระบบใบพัด ระบบไฟฟ้า เครื่องวัดประกอบการบิน ระบบไฮดรอลิก ระบบเชื้อเพลิง ระบบบังคับการบิน ระบบฐานทั้งแบบล้อและสกี ระบบถ่ายทอดกำลัง รวมถึงการปรับแก้การสั่นของระบบเครื่องยนต์ ระบบใบพัด ระบบถ่ายทอดกำลัง
– ได้รับคุณวุฒิประกาศนียบัตรวิชาชีพ (ปวช.) หรือเทียบได้ในระดับเดียวกัน ในสาขาวิชาช่างกล
สาขาวิชาช่างกลโรงงาน สาขาวิชาเครื่องกล สาขาวิชาช่างยนต์ สาขาวิชาไฟฟ้า สาขาวิชาไฟฟ้ากำลัง สาขาวิชาไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กโทรนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรม สาขาวิชาช่างอากาศยาน สาขาวิชาอากาศยาน สาขาวิชาเทคนิคยานยนต์ สาขาวิชาเมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาช่างเชื่อมประสาน สาขาวิชาช่างท่อและโลหะแผ่น สาขาวิชาช่างปรับทั่วไป สาขาวิชาเตรียมวิศวกรรมการบิน ซึ่งต้องเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถ และประสบการณ์ในการซ่อมบำรุงรักษาเครื่องเฮลิคอปเตอร์ ฯ มาแล้วไม่น้อยกว่า 12 ปี หรือ
– ได้รับคุณวุฒิประกาศนียบัตรวิชาชีพเทคนิค (ปวท.) หรืออนุปริญญาหลักสูตร 2 ปี ต่อจากประกาศนียบัตรมัธยมศึกษาตอนปลายหรือเทียบเท่า หรือเทียบได้ในระดับเดียวกัน ในสาขาวิชาช่างกล สาขาวิชาช่างกลโรงงาน สาขาวิชาเครื่องกล สาขาวิชาช่างยนต์ สาขาวิชาไฟฟ้า สาขาวิชาไฟฟ้ากำลัง สาขาวิชาไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กโทรนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรม สาขาวิชาช่างอากาศยาน สาขาวิชาเทคนิคยานยนต์ สาขาวิชาเมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาช่างเชื่อมประสาน สาขาวิชาช่างท่อและโลหะแผ่น สาขาวิชาช่างปรับทั่วไป สาขาวิชานายช่างบำรุงอากาศยาน สาขาวิชานายช่างบำรุงรักษาอากาศยาน สาขาวิชาช่างอากาศ ประเภทที่ 2 สาขาวิชาบำรุงรักษาเครื่องวัดประกอบการบิน ซึ่งต้องเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถ และประสบการณ์ในการซ่อมบำรุงรักษาเครื่องเฮลิคอปเตอร์ ฯ มาแล้วไม่น้อยกว่า 11 ปี หรือ
– ได้รับคุณวุฒิประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นสูง (ปวส.) หรืออนุปริญญาหลักสูตร 3 ปี ต่อจากประกาศนียบัตรมัธยมศึกษาตอนปลายหรือเทียบเท่า หรือเทียบได้ในระดับเดียวกัน ในสาขาวิชาช่างกล สาขาวิชาช่างกลโรงงาน สาขาวิชาเครื่องกล สาขาวิชาเทคนิคเครื่องกล สาขาวิชาช่างยนต์ สาขาวิชาไฟฟ้า สาขาวิชาไฟฟ้ากำลัง สาขาวิชาไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กโทรนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรม สาขาวิชาช่างอากาศยาน สาขาวิชาเทคนิคยานยนต์ สาขาวิชาเทคนิคอุตสาหกรรม สาขาวิชาเมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาช่างเชื่อมประสาน สาขาวิชาช่างท่อและโลหะแผ่น สาขาวิชาช่างปรับทั่วไป สาขาวิชาช่างเครื่องวัดประกอบการบิน สาขาวิชาช่างเครื่องบิน สาขาวิชาเทคโนโลยีอากาศยาน (เครื่องวัดประกอบการบิน) เหล่าทหารช่างอากาศ ซึ่งต้องเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถ และประสบการณ์ในการซ่อมบำรุงรักษาเครื่องเฮลิคอปเตอร์ ฯ มาแล้วไม่น้อยกว่า 10 ปี หรือ
– ได้รับคุณวุฒิปริญญาตรี หรือเทียบได้ในระดับเดียวกัน ในสาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้า สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้าสื่อสารและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาวิศวกรรมเครื่องกล สาขาวิชาวิศวกรรมยานยนต์ สาขาวิชาวิศวกรรมการซ่อมบำรุงอากาศยาน สาขาวิชาวิศวกรรมอากาศยาน สาขาวิชาวิศวกรรมการบิน สาขาวิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ สาขาวิชาวิศวกรรมแมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาวิศกรรมการวัดคุม สาขาวิชาวิศวกรรมอุตสาหการ สาขาวิชาเทคโนโลยีไฟฟ้าอุตสาหกรรม สาขาวิชาเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาเทคโนโลยีไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์กำลัง สาขาวิชาเทคโนโลยีเครื่องต้นกำลัง สาขาวิชาเทคโนโลยีเครื่องกล สาขาวิชาเทคโนโลยีอุตสาหกรรม (เทคโนโลยีเครื่องกล) สาขาวิชาเทคโนโลยีซ่อมบำรุงอากาศยาน สาขาวิชาเทคโนโลยีเมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมเมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์กำลัง สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมซ่อมบำรุงอากาศยาน สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์ สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมอุตสาหการ สาขาวิชาเครื่องมือวัดและระบบควบคุม ซึ่งต้องเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถ และประสบการณ์ในการซ่อมบำรุงรักษาเครื่องเฮลิคอปเตอร์ ฯ มาแล้วไม่น้อยกว่า 8 ปี หรือ
– ผู้สมัครที่ไม่มีคุณวุฒิตามข้อ (3) – (6) ต้องได้รับประกาศนียบัตรสำเร็จการศึกษาในหลักสูตรช่างอากาศ หลักสูตรช่างอากาศยาน หลักสูตรช่างอากาศยานทหารบก หลักสูตรช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน หลักสูตรช่างเครื่องบิน จากสถาบันที่ทางราชการรับรอง และต้องเป็นผู้ที่เคยผ่านการปฏิบัติงานรวมถึงมีความรู้ ความสามารถ ทักษะความชำนาญในการซ่อมบำรุงรักษาเครื่องเฮลิคอปเตอร์ ฯ มาแล้วไม่น้อยกว่า 12 ปี
– เป็นผู้มีผลการตรวจสุขภาพร่างกายและจิตวิทยการบิน ได้เกณฑ์มาตรฐานของผู้ปฏิบัติงานบนอากาศยาน ซึ่งปฏิบัติหน้าที่เป็นช่างเครื่องบิน
5. ตำแหน่งช่างอิเล็กทรอนิกส์การบิน
จำนวน 3 อัตรา
เงินเดือน 23,110 บาท
คุณสมบัติเฉพาะสำหรับตำแหน่ง
– อายุไม่เกิน 62 ปีบริบูรณ์ (นับจนถึงวันที่สมัครสอบ)
– ต้องเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถ และประสบการณ์หรือทักษะความชำนาญในการซ่อมบำรุงรักษาระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินประจำอากาศยาน (Avionics) ประกอบด้วย ระบบติดต่อสื่อสารบนอากาศยาน (Communication) ระบบเครื่องช่วยเดินอากาศ (Navigation) ระบบเรดาร์ตรวจอากาศ (Weather Radar) และระบบอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ที่ติดตั้งบนอากาศยาน
– ได้รับคุณวุฒิประกาศนียบัตรวิชาชีพ (ปวช.) หรือเทียบได้ในระดับเดียวกัน ในสาขาวิชาไฟฟ้า สาขาวิชาไฟฟ้ากำลัง สาขาวิชาไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาสื่อสารและโทรคมนาคม สาขาวิชาเทคโนโลยีโทรคมนาคม สาขาวิชาแมคคาทรอนิกส์ ซึ่งต้องเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถ และประสบการณ์ในการซ่อมบำรุงรักษาระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินประจำอากาศยาน ฯ มาแล้วไม่น้อยกว่า 12 ปี หรือ
– ได้รับคุณวุฒิประกาศนียบัตรวิชาชีพเทคนิค (ปวท.) หรืออนุปริญญาหลักสูตร 2 ปี ต่อจากประกาศนียบัตรมัธยมศึกษาตอนปลายหรือเทียบเท่า หรือเทียบได้ในระดับเดียวกัน ในสาขาวิชาไฟฟ้า สาขาวิชาไฟฟ้ากำลัง สาขาวิชาไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์การบิน สาขาวิชาบำรุงรักษาเครื่องสื่อสาร สาขาวิชาบำรุงเครื่องสื่อสารการบิน สาขาวิชาสื่อสารและโทรคมนาคม สาขาวิชาแมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาวิทยาศาสตร์ (ไฟฟ้า) สาขาวิชาวิทยาศาสตร์ (อิเล็กทรอนิกส์) ซึ่งต้องเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถ และประสบการณ์ในการซ่อมบำรุงรักษาระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินประจำอากาศยาน ฯ มาแล้วไม่น้อยกว่า 11 ปี หรือ
– ได้รับคุณวุฒิประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นสูง (ปวส.) หรืออนุปริญญาหลักสูตร 3 ปี ต่อจากประกาศนียบัตรมัธยมศึกษาตอนปลายหรือเทียบเท่า หรือเทียบได้ในระดับเดียวกัน ในสาขาวิชาไฟฟ้า สาขาวิชาไฟฟ้ากำลัง สาขาวิชาไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์การบิน สาขาวิชาเทคโนโลยีอากาศยาน (อิเล็กทรอนิกส์การบิน) สาขาวิชาช่างเอวิโอนิกส์ สาขาวิชาสื่อสารและโทรคมนาคม สาขาวิชาแมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาเครื่องกลไฟฟ้า (ช่างไฟฟ้ากำลัง) เหล่าทหารสื่อสาร ซึ่งต้องเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถ และประสบการณ์ในการซ่อมบำรุงรักษาระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินประจำอากาศยาน ฯ มาแล้วไม่น้อยกว่า 10 ปี หรือ
– ได้รับคุณวุฒิปริญญาตรี หรือเทียบได้ในระดับเดียวกัน สาขาวิชาไฟฟ้า สาขาวิชาไฟฟ้ากำลัง สาขาวิชาไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาอิเล็กทรอนิกส์การบิน สาขาวิชาสื่อสารและโทรคมนาคม สาขาวิชาแมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาวิทยาศาสตร์ (เทคโนโลยีไฟฟ้า) สาขาวิชาวิทยาศาสตร์ (เทคโนโลยีไฟฟ้าอุตสาหกรรม) สาขาวิชาวิทยาศาสตร์ (เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์) สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้า สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้าสื่อสารและอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์การบิน สาขาวิชาวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์และโทรคมนาคม สาขาวิชาวิศวกรรมแมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาเทคโนโลยีไฟฟ้า สาขาวิชาเทคโนโลยีไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์กำลัง สาขาวิชาเทคโนโลยีไฟฟ้าอุตสาหกรรม สาขาวิชาเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ สาขาวิชาเทคโนโลยีเมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมเมคคาทรอนิกส์ สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมไฟฟ้า สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์กำลัง สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งต้องเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถ และประสบการณ์ในการซ่อมบำรุงรักษาระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินประจำอากาศยาน ฯ มาแล้วไม่น้อยกว่า 8 ปี หรือ
– ผู้สมัครที่ไม่มีคุณวุฒิตามข้อ (3) – (6) ต้องได้รับประกาศนียบัตรสำเร็จการศึกษาในหลักสูตรไฟฟ้า หลักสูตรไฟฟ้ากำลัง หลักสูตรไฟฟ้าสื่อสาร หลักสูตรไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ หลักสูตรอิเล็กทรอนิกส์ หลักสูตรสื่อสาร หลักสูตรสื่อสารและโทรคมนาคม หลักสูตรช่างวิทยุและโทรคมนาคม จากสถาบันที่ทางราชการรับรอง และต้องเป็นผู้ที่เคยผ่านการปฏิบัติงานรวมถึงมีความรู้ ความสามารถ ทักษะความชำนาญในการซ่อมบำรุงรักษาระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินประจำอากาศยาน ฯ มาแล้วไม่น้อยกว่า 12 ปี
– เป็นผู้ที่มีผลการตรวจสุขภาพร่างกายและจิตวิทยาการบิน ได้เกณฑ์มาตรฐานของผู้ปฏิบัติงานบนอากาศยาน ซึ่งปฏิบัติหน้าที่เป็นช่างอิเล็กทรอนิกส์การบิน
การรับสมัคร
ผู้ประสงค์จะสมัครสอบเข้ารับการเลือกสรรเป็นพนักงานราชการทั่วไป สามารถสมัครได้ทางอินเทอร์เน็ตที่เว็บไซต์ของกรมฝนหลวง และการบินเกษตร https://royatrain.thaijobjob.com ตั้งแต่วันที่ 18 – 26 สิงหาคม 2565 ตลอด 24 ชั่วโมง ไม่เว้นวันหยุดราชการ (ผู้สมัครสอบเลือก สมัครได้เพียง 1 ตําแหน่งเท่านั้น)
